輪轂又叫輪圈、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂的作用是將軟軟的輪胎支撐起來，輪轂按照材質(zhì)來分的話，主要可以分為：鋼圈輪轂和合金輪轂兩大類。鋁合金輪轂具備練好的散熱性，而且質(zhì)量輕便，精度高，可以減少汽車耗油量，減少駕駛員的疲勞感，不論面對(duì)何種路況，也會(huì)起到最大程度的緩沖與減震作用。

在汽車行業(yè)平穩(wěn)上升的趨勢(shì)下，我國(guó)汽車輪轂產(chǎn)量保持了積極的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從供需方面分析，如果我國(guó)汽車產(chǎn)量未來可保持5%-10%的增長(zhǎng)速度，預(yù)計(jì)到2022年我國(guó)汽車產(chǎn)量將在4200萬輛左右，新增汽車輪轂需求將在1.95億只左右。

在汽車銷量多次實(shí)現(xiàn)突破的背景下，預(yù)計(jì)到2022年國(guó)內(nèi)汽車保有量將超過3億輛，每年有2%的比例需要替換輪轂，預(yù)計(jì)到2022年，國(guó)內(nèi)汽車售后市場(chǎng)輪轂需求量將在600萬只左右。

山東、河南是我國(guó)鋼制輪轂產(chǎn)業(yè)集散地，隨著近幾年環(huán)保政策日趨嚴(yán)格，作為用漆大戶的鋼制輪轂企業(yè)也在進(jìn)行技術(shù)改造和升級(jí)，逐漸嘗試和接受水性漆。

鋁輪轂的外觀式樣有涂裝、拋光涂透明漆、電鍍等，涂裝的顏色有銀灰色、運(yùn)動(dòng)銀、細(xì)銀、煙灰色、黑色等。由于電鍍工藝對(duì)環(huán)保的影響大，應(yīng)用量正在逐步減少，涂裝為主導(dǎo)工藝。

由于車輪的運(yùn)行環(huán)境十分惡劣，因此對(duì)于涂層的要求十分嚴(yán)格，對(duì)輪轂進(jìn)行涂裝起到了很好的防護(hù)作用，提高輪轂的耐腐蝕性，從而延長(zhǎng)其使用壽命。并且許多人對(duì)車的外觀十分看重，車輪的外觀是否美觀也直接關(guān)系到車的外表，因此，噴漆可打造精美的車輪外觀，滿足了現(xiàn)代人對(duì)車輪的外觀需求。

為了確保涂裝的質(zhì)量，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要求清潔無塵。涂裝的方法有手動(dòng)噴和自動(dòng)噴，手動(dòng)噴涂的涂層厚度及噴涂質(zhì)量不易控制，自動(dòng)噴涂可將涂層厚度的精度控制準(zhǔn)確且均勻，厚度可調(diào)；噴槍有靜電噴槍和空氣噴槍。涂裝的的一般工藝流程是：預(yù)處理→噴底粉→噴色漆→噴透明粉一般情況下，一條車輪的生產(chǎn)線需要兩個(gè)以上、大約三個(gè)左右的噴房，以便更好地進(jìn)行噴涂。

 嚴(yán)格控制烘烤時(shí)間：烘烤時(shí)間不足容易硬度不夠，烘烤時(shí)間過長(zhǎng)容易使涂層發(fā)脆。

我國(guó)是世界輪轂生產(chǎn)大國(guó)，輪轂的發(fā)展空間很大，不論是新輪轂噴涂還是輪轂的翻新都具有大量的涂裝需求，輪轂行業(yè)用漆量大且配有烤線，顏色受整車廠約束也較為單一，十分適合大批量生產(chǎn)。隨著工業(yè)的發(fā)展，人們?cè)絹碓街匾晫?duì)環(huán)境的生產(chǎn)工藝，涂裝行業(yè)更是責(zé)無旁貸，必須朝著環(huán)境友好型涂裝的方向發(fā)展，水性漆的低VOCs環(huán)保特性以及優(yōu)異的性能都決定了輪轂市場(chǎng)的全面水性化趨勢(shì)勢(shì)不可擋。